為什么福州電梯要使用復合型鋼帶
來源：m.xsn.org.cn 發布時間：2019年12月10日
我們都知道，目前市面上的電梯都是用鋼絲繩進行牽引的，而使用復合型鋼帶進行曳引安全指數會更高。那么為什么還會有缺點呢？
電梯在安裝過程重會使用牽引繩，比如鋼絲繩和復合鋼帶。二者進行比較，復合鋼帶更耐用，使用期限是典型的鋼絲繩的兩倍或三倍。除此之外，復合鋼帶沒有較大的重量，使用輕便，比典型的普通鋼絲繩要輕百分之二十。復合鋼帶也更加堅硬，更經得起使用，具有較大的張力，這一點是典型的普通鋼絲無法比擬的。在安全性方面，復合鋼帶更加具有優勢，根據科學計算，每一條復合鋼帶能夠三千公斤的拉力，如果按照一部電梯配置三根復合鋼帶來計算的話，電梯用戶的安全系數是非常高的。
鋼帶平臺式電梯的占用面積少，是通過牽引的力量來取代典型的鋼絲設備，電梯的轎廂沒有轎壁，而且電梯轎廂只做了后壁的防護板，這樣能夠把空間充分的利用起來，不浪費空間資源，并且對福州電梯頂層的抗壓要求不高。
所以復合型鋼帶在電梯中的使用是非常有市場前景了，但是后期維修如果跟不上的話，會造成新產品的市場占有率較少，這一點就是電梯使用復合型鋼帶的缺點了。
福州電梯都是以復合型鋼帶進行曳引的，市面上同類產品較少，多為鋼絲繩或普通鋼帶。這就導致了一些問題，復合型鋼帶不同于普通鋼帶進行保養，而電梯維修人員還是像維修普通鋼帶和鋼絲繩那樣保養，使復合型鋼帶達不到預定的使用年限就可能損壞。
電梯在安裝過程重會使用牽引繩，比如鋼絲繩和復合鋼帶。二者進行比較，復合鋼帶更耐用，使用期限是典型的鋼絲繩的兩倍或三倍。除此之外，復合鋼帶沒有較大的重量，使用輕便，比典型的普通鋼絲繩要輕百分之二十。復合鋼帶也更加堅硬，更經得起使用，具有較大的張力，這一點是典型的普通鋼絲無法比擬的。在安全性方面，復合鋼帶更加具有優勢，根據科學計算，每一條復合鋼帶能夠三千公斤的拉力，如果按照一部電梯配置三根復合鋼帶來計算的話，電梯用戶的安全系數是非常高的。
鋼帶平臺式電梯的占用面積少，是通過牽引的力量來取代典型的鋼絲設備，電梯的轎廂沒有轎壁，而且電梯轎廂只做了后壁的防護板，這樣能夠把空間充分的利用起來，不浪費空間資源，并且對福州電梯頂層的抗壓要求不高。
所以復合型鋼帶在電梯中的使用是非常有市場前景了，但是后期維修如果跟不上的話，會造成新產品的市場占有率較少，這一點就是電梯使用復合型鋼帶的缺點了。
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